Radio La Cueva Am 1580 – 25 de mayo Misiones
Se informa que el portacontenedores, de más de 220.000 toneladas de peso y 400 metros de eslora, ya comenzó a moverse.
El enorme portacontenedores MV Ever Given, que bloqueaba el Canal de Suez en ambas direcciones tras varar en la zona el martes, ha sido desencallado este lunes.
La nave fue reflotada con éxito a las 04:30 de este 29 de marzo (hora de Egipto), según la compañía Inchcape Shipping.
AFP, citando sitios de monitoreo, informó que el carguero ya comenzó a moverse.
Video: En Egipto, el portacontenedores Evergiven, que encalló en el kilómetro 151 del canal de Suez, fue reflotado con éxito. Detalles de @AztecaNoticias @ASB_Breaking #NoticiasTVN pic.twitter.com/YxbEsHpLog
— TVN Noticias (@tvnnoticias) March 29, 2021
#BREAKING | EVER GIVEN ship was tugged and moved little a bit from the back. raising hopes the busy waterway will soon be reopened.#Egypt #Suez #SuezCanal #EVERGIVEN #Evergreen #BreakingNews|#قناة_السويس #السفينة_الجائحة #عاجل pic.twitter.com/HxFAW2LUzw
— Egypt Today Magazine (@EgyptTodayMag) March 29, 2021
Nuevas imágenes muestran la escala de los atascos frente al Canal de Suez a causa del carguero encallado https://t.co/E1rnTK8RmM pic.twitter.com/MBUHXOdxXN
— RT en Español (@ActualidadRT) March 28, 2021
No obstante, el presidente de la Autoridad del Canal de Suez, Osama Rabie, indicó que las condiciones climáticas no son la única causa posible del encallamiento del MV Ever Given, y asegura que la investigación puede revelar otros motivos añadidos, como un error técnico o de la tripulación.
Decenas de barcos hacen fila frente al Canal de Suez a la espera del rescate del enorme carguero encallado que bloquea el paso pic.twitter.com/4Dn4w3c4Nx
— RT en Español (@ActualidadRT) March 26, 2021
Por su parte, la Autoridad Marítima de Panamá (AMP) anunció el jueves que inició una investigación sobre el encallamiento del buque, que navega bajo bandera de ese país, a fin de determinar las posibles causas.
Inaugurado en 1869, el Canal de Suez conecta el mar Mediterráneo con el mar Rojo y constituye una vía de transporte crucial, por la que pasa alrededor del 30 % del volumen de contenedores de envío del mundo y alrededor del 12 % del comercio global de mercancías.
Cada día, por los 190 kilómetros de su cauce transitan un promedio de 50 embarcaciones, muchas de las cuales transportan crudo desde Medio Oriente hacia Europa y América del Norte.
